航空航天器件的极端工况对标识的耐环境性与轻量化提出严苛要求，蚀刻工艺通过材料-结构-功能一体化设计满足特殊需求。

高温合金标识的耐氧化处理
镍基高温合金（如Inconel 718）涡轮叶片上的追溯标识需耐受1000℃以上燃气冲刷。激光蚀刻形成微米级凹槽后，通过化学气相沉积（CVD）填充氧化铝涂层，形成热障复合结构。该工艺确保标识在高温下的可读性，同时不破坏基材力学性能，通过3000小时热循环测试无涂层剥落。

复合材料部件的无损标识
碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）机翼表面的Logo加工需避免纤维损伤。水导激光蚀刻技术将高能激光束耦合到微水射流中，利用水介质的冷却效应抑制热影响区扩展。工艺参数优化后，可实现树脂基体选择性去除而不切断碳纤维，表面粗糙度控制在Ra 2 μm以内，满足气动外形精度要求。

太空环境适应性标识
卫星外部标识需承受原子氧侵蚀与紫外辐照。通过阳极氧化在铝合金表面生成多孔氧化铝层，再以等离子体蚀刻定义Logo图案，最后填充硅氧烷聚合物形成复合保护层。地面模拟测试表明，该结构在等效5年低地球轨道暴露后，质量损失率小于0.1%。

轻量化拓扑优化设计
钛合金紧固件的蚀刻标识采用仿生蜂窝结构，通过有限元分析优化孔洞分布，在维持可读性的前提下减重40%。激光选区蚀刻技术实现复杂拓扑形貌的一次成型，避免传统机加工导致的应力集中问题。